昨天清晨，满载4车皮、270吨玉米的玉米直达专列缓缓驶离呼兰火车站。在运至哈南站重新编组后，这些“金豆子”将按照不同方向和品类发往上海、济南、成都等地用作饲料及酒精原料。这样的玉米直达专列呼兰站平均每天都发出60至70车。记者从铁路部门了解到，10月份以来，哈尔滨铁路局共运输玉米650万吨，其中开行玉米直达专列87趟3528车共计22.57万吨。与11月份相比，12月份玉米运输日均装车1837车，有效缓解了粮食运输的燃眉之急。
记者昨天来到呼兰火车站站台时，装车工人们正在将一袋袋玉米搬运到车厢内。“这批总重270吨的玉米将要发往上海、济南等地，用作饲料及酒精原料。”货主呼兰区二八镇月达粮食有限公司负责人刘春波告诉记者，从11月开始，他们公司已经通过铁路运输玉米近1万吨。铁路部门工作人员介绍，呼兰火车站平均每天都要发出60至70车玉米专列。该站运输的玉米大多来自巴彦、木兰、通河以及呼兰区周边乡镇。由于到达目的地不同，这些玉米装车后要统一发送到哈南站重新编组，然后再发往全国各地。
据了解，今年是国家实施玉米收储制度改革、推行市场化收购的第一年。作为全国最重要的商品粮生产基地，10月份开始，黑龙江省粮食销量激增，粮食运输需求也随之爆发式增长，请车需求每天以200至500车递增，11月末已从10月初的400车增加到23000车，12月份粮食日均装车量更是激增到1837车。随着四季度供暖期的到来，铁路部门发电、供暖用煤运输需求也不断增加，11月份煤炭日均请车18978车，同比多14903车，增幅达360%。
面对运输压力，铁路部门积极争取中国铁路总公司的运力支持，通过从南方地区长距离调配大量空车、调整车辆使用结构等措施最大限度提升粮食、煤炭运输能力。哈铁还主动对接黑龙江省工信委和省粮食局，每天定时召开货运日计划集体审批工作会，制定日装车计划。铁路部门同时利用其48座新建货场和物流基地的资源优势，汇集黑龙江省内粮食主产地的库存玉米，提高粮食仓储和运载能力。在呼兰、白山乡、佳木斯、七台河、依安等地组织开行发往上海、成都、郑州、南昌、广州等方向的“点对点”玉米直达货运专列，打通黑龙江省粮食外销外运的铁路运输通道。
